El Gran Premio de Mónaco ya está en marcha en la Fórmula 1 y Franco Colapinto completó hoy la segunda tanta de prácticas libres con un susto por un toque contra un muro y un 15° puesto en la clasificación general. Así, tras la sesión, el pilarense se lamentó por no haber obtenido un mejor resultado, pero al menos se tomó a modo de broma su golpe: «Más que un beso, le di un abrazo al muro».
Al ser consultado sobre el susto en la primera curva, durante la FP2, el piloto de Alpine se sinceró y contestó con un poco de humor: «Un poco más que un besito le di… ¡le di un abrazo! Por suerte no se rompió nada, pero creo que aprendí a pegarle a la pared en Canadá y hoy».
El golpe se dio en el sector Sainte-Devote, después de un bloqueo de neumáticos que lo hizo pasar de largo, mientras intentaba abrir su tercera vuelta rápida con una goma blanda. El Alpine de Colapinto impactó sobre su sector izquierdo contra la barrera de contención, pero afortunadamente no sufrió grandes daños y pudo volver a la pista.
Lo cierto es que, más allá de las risas, Colapinto se lamentó por no haber redondeado una mejor sesión de pruebas en el Principado: «Tenemos mucho por trabajar, no fue un gran día. Ojalá que el laburo de la noche sea bueno para revertir lo que nos falta y estar mejor mañana».
Acerca de las complicaciones que tuvo en el mítico circuito callejero, el argentino fue claro y reconoció que todavía no encontraron la correcta puesta a punto de su monoplaza: «La pista bien, pero el auto nos costó un poco más que en otras carreras. En general, no se siente bien y no está consistente todas las vueltas y curvas. Eso es lo que más cuesta en una pista como Mónaco que es más de confianza. Muchos bloqueos adelante, estoy bloqueando un montón. Cuando bloqueas en un circuito callejero como Mónaco, te saca mucha confianza para frenar fuerte y meter velocidad en las curvas».
En su primera sesión de prácticas, Colapinto registró una mejor marca de 1m16s189 en 31 giros, mientras que en la segunda mejoró su registro con 1m14s758 en 29 vueltas más. Ahora, la actividad continuará en la mañana del sábado, desde las 7.30 de Argentina, con la FP3, en tanto que la clasificación comenzará ese mismo día, desde las 11. La carrera, por su parte, será a 78 vueltas, el domingo, desde las 10 de la mañana de Argentina.
