El paso por el Gran Premio de China dejó más que un punto para Franco Colapinto, que completó la carrera con un Alpine comprometido tras un fuerte toque. El argentino logró meterse en el top 10, aunque condicionado por problemas que aparecieron en plena competencia como consecuencia de un duro choque provocado por el francés de Haas, Esteban Ocón. Así, casi una semana después de la carrera, desde la escudería francesa revelaron qué tan dañado quedó el auto del pilarense y cómo afectó su performance en Shanghai.

El incidente se produjo en la vuelta 33, cuando el piloto de Pilar salió de boxes yfue impactado por Ocon en la curva número 1. A partir de ese momento, su monoplaza quedó seriamente afectado, aunque logró mantenerse en pista. El incidente fue analizado por la FIA, que después del Gran Premio confirmó que el francés fue «completamente responsable» del mismo.

Pese a las dificultades, el representante de Alpine cruzó la bandera a cuadros en el décimo lugar tras sostener un ritmo irregular durante 23 giros. El deterioro del coche se hizo sentir especialmente en el tramo final, donde no pudo atacar a Carlos Sainz.

Desde el entorno técnico confirmaron la magnitud de los daños y cómo influyeron en el desenlace de la carrera. Antony Davidson, analista de Sky Sports F1, pudo hablar con representantes de la escudería y reveló: «Hablé con algunos de sus ingenieros en el aeropuerto después del vuelo y dijeron que su auto tenía tantos daños después de eso que realmente tuvo que aguantar hasta el final«.

El propio analista valoró el resultado conseguido en ese contexto adverso y destacó la ambición del equipo. «Así que irse con un punto… sí, habría querido más. Está bien que quiera más. Demuestra el momento en el que está Alpine ahora mismo y que tienen hambre de sumar más puntos».

Más allá del choque, el rendimiento previo había sido prometedor, con el argentino mostrando solidez en pista. El británico señaló: «Creo que construyó un fin de semana realmente bueno y, de hecho, estaba haciendo una gran carrera, con una cabeza muy madura, antes del incidente con Ocon».

En esa misma línea, recordó el contexto en el que el joven se subió al auto y el proceso de adaptación que atravesó. «Tuvo un momento complicado el año pasado al subirse al auto después de que Jack Doohan, evidentemente, dejara el equipo o cediera el asiento para que Franco entrara, y eso nunca es fácil».

El fin de semana cerró con saldo positivo para la escudería, que también sumó fuerte con Pierre Gasly y revirtió el arranque irregular en Australia. Para Davidson, el equipo francés empieza a mostrar el potencial esperado y capitaliza mejor sus recursos.